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서울슬럼2
화곡동, 성범죄자 밀집 지역
화곡동은 행정구역상 서울 강서구에 속한다.지리적으로는 서울 서남권에 포함되지만,생활권, 주거 수준, 교통 접근성을 고려하면'서울'이라는 이름과는 분명한 간극이 존재한다.5호선 화곡역이 있고,2호선 지선(까치산역-신정네거리 구간)도 지나가지만,화곡동 전체를 품기에는 역세권 범위가 제한적이다.지하철역 반경을 벗어나면좁고 구불구불한 골목길이 이어지며,생활권 내부에서 대중교통 접근은 여전히 불편하다.서울이라는 지리적 간판을 기대하고 진입한 전세 세입자들은곧 이 동네의 불편한 진실을 마주한다.주거지의 절반 이상이 다세대주택과 노후 상가주택이다.30년 이상 된 건물들이 외벽만 덧칠해 근근이 버티고 있으며,주차 공간은 사실상 없는 것이 기본이다.좁은 골목과 열악한 인프라는, 서울이라는 이름에 기대한 삶과 현실 사이의..
신월동, 지하철이 없는 노답 동네
신월동은 행정구역상 서울특별시 양천구에 속하지만, 실질적인 생활권, 기반 시설, 교통망을 기준으로 보면 '서울'이라는 이름이 무색한 지역이다.이 지역은 서울 25개 자치구 중 몇 안 되는, 그리고 양천구 내에서도 유일하게 대규모 생활권을 형성하면서 자체 지하철역이 없는 동네다.이동은 버스에 의존하고, 가장 가까운 지하철역조차 도보 접근이 불가능하거나 외곽 경계를 넘어야 하는 수준이다.대중교통망 부재는 부동산 가치 평가에서 치명적인 약점이다.서울에서 지하철망은 곧 생존선이다.서울은 지난 반세기 동안 수도권 전역을 끌어안으며 지하철 노선을 뻗어왔다.신도시가 개발되면 가장 먼저 지하철이 들어갔고, 구시가지는 노선 연장을 통해 연결되었다.그런데 신월동은 예외였다.개발 붐에도, 교통 혁신에도, 서울시의 거대한 인..
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